Kuten tiedämme, moottoreihin on tehty paljon parannuksia, moottoreiden hyötysuhde ei ole vieläkään korkea kemiallisen energian muuntamisessa mekaaniseksi energiaksi.Suurin osa bensiinin energiasta (noin 70 %) muuttuu lämmöksi, ja tämän lämmön poistaminen on auton jäähdytysjärjestelmän tehtävä.Itse asiassa moottoritiellä ajavan auton jäähdytysjärjestelmän menetetty lämpö riittää lämmittämään kaksi tavallista taloa!Jos moottori jäähtyy, se nopeuttaa osien kulumista, mikä vähentää moottorin hyötysuhdetta ja päästää enemmän epäpuhtauksia.
Siksi jäähdytysjärjestelmän toinen tärkeä tehtävä on lämmittää moottori mahdollisimman nopeasti ja pitää se tasaisena.Polttoaine palaa jatkuvasti auton moottorissa.Suurin osa palamisprosessissa syntyvästä lämmöstä poistuu pakojärjestelmästä, mutta osa lämmöstä jää moottoriin, jolloin se lämpenee.Kun jäähdytysnesteen lämpötila on noin 93°C, moottori saavuttaa parhaan toimintakuntonsa.

Öljynjäähdyttimen tehtävänä on jäähdyttää voiteluöljyä ja pitää öljyn lämpötila normaalilla toiminta-alueella.Suuren tehon tehostetussa moottorissa on suuren lämpökuorman vuoksi asennettava öljynjäähdytin.Moottorin käydessä öljyn viskositeetti ohenee lämpötilan noustessa, mikä heikentää voitelukykyä.Siksi jotkut moottorit on varustettu öljynjäähdyttimellä, jonka tehtävänä on alentaa öljyn lämpötilaa ja ylläpitää voiteluöljyn tiettyä viskositeettia.Öljynjäähdytin on järjestetty voitelujärjestelmän kiertoöljypiiriin.

Öljynjäähdyttimien tyypit:
1) Ilmajäähdytteinen öljynjäähdytin
Ilmajäähdytteisen öljynjäähdyttimen ydin koostuu useista jäähdytysputkista ja jäähdytyslevyistä.Kun auto on käynnissä, auton vastaantulevaa tuulta käytetään jäähdyttämään kuuman öljynjäähdyttimen sydän.Ilmajäähdytteiset öljynjäähdyttimet vaativat hyvän ympäristön ilmanvaihdon.Tavallisissa autoissa on vaikea varmistaa riittävä ilmanvaihtotila, ja niitä käytetään yleensä harvoin.Tämän tyyppistä jäähdytintä käytetään enimmäkseen kilpa-autoissa kilpa-auton suuren nopeuden ja suuren jäähdytysilmamäärän vuoksi.
2) Vesijäähdytteinen öljynjäähdytin
Öljynjäähdytin sijoitetaan jäähdytysvesipiiriin ja jäähdytysveden lämpötilaa käytetään voiteluöljyn lämpötilan säätelyyn.Kun voiteluöljyn lämpötila on korkea, jäähdytysvesi laskee voiteluöljyn lämpötilaa.Kun moottori käynnistetään, lämpö imeytyy jäähdytysvedestä, jolloin voiteluöljyn lämpötila nousee nopeasti.Öljynjäähdytin koostuu alumiiniseoksesta valmistetusta kuoresta, etu-, taka- ja kupariydinputkesta.Jäähdytyksen tehostamiseksi jäähdytyslevyt on asennettu putken ulkopuolelle.Jäähdytysvesi virtaa putken ulkopuolella ja voiteluöljy virtaa putken sisällä, ja nämä kaksi vaihtavat lämpöä.On myös rakenteita, joissa öljy virtaa putken ulkopuolella ja vesi virtaa putken sisällä.