Ennen kuin perehdymme erityyppisiin jarruletkujen levityksiin, on tärkeää ensin ymmärtää jarruletkujen tarkoitus autosi jarrujärjestelmässä.

Nykyään ajoneuvoissa käytetään kahdenlaisia ​​jarruletkuja: joustavia ja jäykkiä. Kaikkien jarruletkujen tehtävänä jarrujärjestelmässä on kuljettaa jarrunestettä pyörän sylintereihin, aktivoida jarrusatula ja -palat, jotka puolestaan ​​kohdistavat painetta jarrulevyihin ja pysäyttävät auton.

Jäykkä jarruletku on kytketty pääsylinteriin ja joustavaa jarruletkua käytetään letkun päässä yhdistämään jarruletku jarrujärjestelmän liikkuviin osiin – pyörän sylintereihin ja jarrusatuloihin.

Joustava letku tarvitaan kestämään pyörien liikettä, järjestelmä ei olisi yhtä tehokas, jos kaikki jarruletkun osat olisivat jäykkää terästä.

Jotkut autonvalmistajat käyttävät kuitenkin ohuita ja joustavia punottuja teräsjarruletkuja pyörän jarrusylintereissä.

Punottu teräs antaa jarruletkuille tarvittavan liikkuvuuden pyörän liitoksessa, mutta se on myös vahvempi ja kestävämpi kuin perinteiset kumiletkut, jotka voivat olla alttiita vuodoille ja vaurioille.

Jarruletkun levikkeet 

Vahvemman liitoksen luomiseksi ja jarrunestevuotojen estämiseksi käytetään jarruletkun levennyksiä. Jarruletkujen levennykset mahdollistavat komponenttien liittämisen toisiinsa turvallisemmin.

Ilman levennyksiä jarruletkut saattavat vuotaa liitoskohdista, koska letkujen läpi liikkuvan jarrunesteen paine voi tulla liian voimakkaaksi.

Jarruletkun laippojen on oltava vahvoja, jotta liitos pysyy tukevana ja vuodot estetään tehokkaasti. Suurin osa jarruletkun laippoista on valmistettu joko nikkeli-kupariseoksesta, ruostumattomasta teräksestä tai galvanoidusta teräksestä.

Vahvuuden lisäksi on tärkeää, että jarruletkun levikkeet ovat korroosionkestäviä. Jos jarruletkun levikkeisiin kertyy ruostetta, ne eivät todennäköisesti toimi oikein ja ne on ehkä vaihdettava ennenaikaisesti.