Ennen kuin pääsemme erityyppisiin jarrulinjan soihtuihin, on tärkeää, että ymmärrät ensin auton jarrujärjestelmän jarrulinjojen tarkoituksen.

Ajoneuvoissa käytetään nykyään kahta erityyppistä jarrulinjaa: joustavat ja jäykät viivat. Kaikkien jarrulinjojen merkitys jarrujärjestelmässä on kuljettaa jarruneste pyörän sylintereihin aktivoimalla paksuus- ja jarrutyynyjä, jotka toimivat painostamaan roottoreita (levyjä) ja pysäyttävät auton.

Jäykkä jarrulinja on kytketty pääsylinteriin ja joustavaa jarrulinjaa (letkua) käytetään päähän jarrulinjan liittämiseen jarrujärjestelmään liikkuviin osiin - pyörän sylinterit ja paksuus.

Pyörien liikkumisen kestämiseksi tarvitaan joustava letku. Järjestelmä ei olisi yhtä tehokas, jos jarrulinjan kaikki osat olisi tehty jäykästä teräksestä.

Jotkut autonvalmistajat käyttävät kuitenkin ohuita ja joustavia punotettuja teräsjarrulinjoja pyörän sylinterissä.

Punottu teräs antaa jarrulinjoille liikkeenvapauden, jota tarvitaan pyörän liitäntään, mutta on myös vahvempi ja kestävämpi kuin perinteiset kumilinjat, jotka voivat olla alttiita vuotoille ja vaurioille.

Jarrulinjan soihdut 

Vahvemman yhteyden luomiseksi ja jarrujen nestevuotojen estämiseksi käytetään jarrulinjan soihdut. Jarrulinjojen soihdut mahdollistavat komponenttien yhdistämisen turvallisemmin.

Ilman soihdut jarrulinjat voivat vuotaa liitäntäpisteissä, koska linjojen läpi kulkevan jarrunesteen paine voi tulla liian voimakkaasti.

Jarrulinjan soihdut on oltava vahvoja turvallisen yhteyden pitämiseksi ja vuotojen lopettamiseksi tehokkaasti. Suurin osa jarrulinjan soihdusta on valmistettu joko nikkeli-kuveriseosta, ruostumattomasta teräksestä tai galvanoidusta teräksestä.

Vahvan lisäksi on tärkeää, että jarrulinjan soihdukomponentit ovat korroosiokestävä. Jos ruoste kerääntyy jarrujen soihtuihin, ne toimivat vähemmän todennäköisesti oikein ja ne on ehkä vaihdettava ennenaikaisesti.